轧制环节耐磨钢材的强化技术
钢铁材料在冶炼完成后，绝大多数是通过轧钢生产来实现初步的成型过程的。现代轧钢生产依成品的要求，按轧制时材料变形温度的不同可分为热轧和冷轧。在轧制过程中有效的利用各种强化机理，是实现耐磨钢板强化的重要途...
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08-02
2022
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08-02
2022
汽车用耐磨板的表面低温硬化处理（二）
耐磨板长期以来被用作汽车结构件或装饰件。一个典型的例子就是劳斯莱斯幻影的奥氏体耐磨板前罩板和耐磨板内嵌件。耐磨板中主要是铁素体耐磨板在汽车上大量使用，因为铁素体耐磨板能够使排气系统在高温、腐蚀环境下工...
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08-02
2022
热处理对含Y元素AZ31镁合金板材组织和性能的影响
镁合金是目前最轻的金属结构材料，由于其密度低、比强度和比刚度高、导热性和阻尼性能好等优点，在汽车、电子和通信等行业得到了快速的应用。由于镁合金是密排六方结构，独立滑移系少，塑形变形能力有限，制约了镁合...
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08-02
2022
替代国际：张煤机升级综采工作面高端刮板输送机做到了
近日，一套8米工作面高端设备国产化成套三机通过了神华神东煤炭集团有限责任公司(以下简称：神东集团)用户验收及出厂评议。该套设备由张煤机公司承担设计和生产工作，成套设备包括SGZ1400/3×1600型...
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08-02
2022
立磨磨辊与磨盘磨损机理及耐磨焊丝的选择
立磨磨辊与磨盘磨损机理及堆焊耐磨焊丝的选择磨辊/磨盘是立磨的关键部件，但是由于被碾磨物料成分复杂，常常含有一些硬杂质，如石英石、铁块等，在长期的碾磨过程中会对磨辊/磨盘产生严重磨损，使得磨辊与磨盘之间...
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08-02
2022
攀钢成功试制热镀锌双相耐磨钢板品种
近日，由研究院、西昌钢钒和鞍钢蒂森克虏伯（重庆）汽车钢有限公司联合研发的1000MPa级低碳当量热镀锌双相耐磨钢板试制成功。据悉，双相耐磨钢板具有低屈服强度、高抗拉强度和良好成形性能等特性，广泛应用于...
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08-02
2022
热处理加热温度现象及关键要素
热处理加热的三大表象。1.一般过热:热处理加热温度过高或在高温下保温时间过长,引起奥氏体晶粒粗化称为过热。粗大的奥氏体晶粒会导致钢的强韧性降低,脆性转变温度升高,增加淬火时的变形开裂倾向。而导致过热的...
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08-02
2022
钢板切割变形的控制措施！
钢板在后期加工时，会因为翘曲导致切割后变形，造成工件报废，影响用户正常使用，同时造成企业经济损失。分析认为钢板经热轧后内部及上下表面存在残余应力，如果残余应力沿钢板宽度和长度方向呈不均匀分布，将会对钢...
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08-02
2022
复合耐磨钢板堆焊时对安全和环境的要求
复合耐磨钢板堆焊时对安全和环境的要求1堆焊工作应遵守安全、防护、防火等规程的有关规定。2堆焊不应破坏现场环境，不应对现场造成污染。3设备应具有遮弧功能，通过遮弧装置屏蔽明弧焊产生的弧光，避免弧光对操作...
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08-02
2022
洛氏硬度、布氏硬度和维氏硬度分别是什么？
硬度表示材料抵抗硬物体压入其表面的能力。它是金属材料的重要性能指标之一。一般硬度越高，耐磨性越好。所以经常作为耐磨钢板的使用指标，常用的硬度指标有布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度。1. 布氏硬度(HB)以...
