轻量化高强度耐磨钢板驱动汽车市场的未来
日本JFE耐磨钢板的研究团队曾经预测，轻量耐磨钢板将成为未来汽车产业的主要材料该团队设计了一种新型耐磨钢材，通过降低耐磨钢板重量，同时维持耐磨钢板强度，可以显著提高汽车燃油效率15%，乘客驾驶安全保证...
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08-02
2022
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08-02
2022
热处理对铸造TiB+La_2O_3增强钛基复合材料微观组织和拉伸性能的影响
科研工作者利用Ti与LaB6之间的化学反应经普通的熔铸工艺原位合成了TiB和La2O3增强的钛基复合材料,而后复合材料浇铸成20mm的棒材。研究了α+β和β热处理对复合材料的组织和拉伸性能的影响,利...
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08-02
2022
高强度耐磨钢板的特点和前景！
近几十年来,高强度耐磨钢板的开发与应用发展很快。这类钢是在低合金高强度可焊接钢板的基础上发展起来的,耐磨性能好,使用寿命可达传统结构钢板的数倍;生产工艺较简单,一般采用轧后直接淬火加回火,或通过控轧、...
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08-02
2022
超大型高炉高风温关键技术研究与应用
高炉大型化、长寿化和高风温是炼铁技术的重要发展方向，是冶金行业实施循环经济、节能减排和低碳冶金的重要关键共性技术。本项目获得国家“十一五”科技支撑计划项目支持，是新一代可循环钢铁工艺流程“超大型高炉系...
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08-02
2022
耐磨衬板SKP技术研究
XRD测试结果表明,沉积的耐磨衬板Ni-P镀层为非晶态。镀层的耐蚀性实验结果表明,化学镀Ni-P镀层后,耐磨衬板的耐蚀性优于基体。利用扫描Kelvin探针技术(SKP)研究耐磨衬板偶接件在盐雾试验中电...
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08-02
2022
薄规格带钢厚度波动的原因及控制
轧制成品厚度在0.3mm以下薄规格带钢时，会出现成品道次轧制力大、厚度波动大的情况，分析认为，原因有新工作辊辊径大、热辊时间短以及乳化液性能的变化导致的工作辊与带钢间的摩擦系数增大，轧制力增大。对此控...
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08-02
2022
抗冲击耐磨钢板的主要用途
抗冲击耐磨钢板的主要用途对于产品的主要用途相信是很多消费者比较关心的问题，为什么这样的讲，最主要的原因就是消费者对于产品的一些特性并不是那么的了解，而且现如今市场上销售的产品数量比较多，面对如此多的产...
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08-02
2022
复合耐磨钢板的基层与耐磨层应该多厚
复合耐磨钢板的基层与耐磨层到底应该多厚，经过的多次研究和实验证明，耐磨层的厚度最高不能超过基材的厚度。最好为1/3——1/2之间，基材我们一般选用韧性好的Q235低碳钢材，它具有韧性好的特点，可以抗强...
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08-02
2022
冷轧耐磨板常见表面缺陷解析
冷轧耐磨板常见的表面缺陷按形成条件和机理的不同可分为以下几类： (1)残留附着物缺陷，包括水印缺陷、异物压入等。水印缺陷常产生于高速冷轧耐磨板的下表面靠近DS侧，它是由于轧制前后乳化液清洗不彻底，异常...
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08-02
2022
真空猝火后工件表面出现焦黑的原因及对策！
使用两室的油冷箱型炉处理炉具对工件进行真空淬火工艺后,工件表面出现焦黑状况,具体是什么引起的,解决办法有哪些?1、有两种可能:一个是前清洗的未完全洗净;二是炉内碳势高,炭黑附在零件表面,油淬时部分被烧...
